活塞分为几个等级（活塞怎样正确使用）

活塞分为几个等级？

根据活塞顶部形状，活塞可分为平顶活塞、凹顶活塞、凸顶活塞和成型顶活塞。

①平顶活塞：

平顶活塞结构简单、吸热面积小、便于制造加工，且有利于缸内混合气流动和燃烧过程中的火焰传播。

因而，在汽油机上得到了广泛使用。

②凹顶活塞：

凹顶活塞能够改善混合气流动性能，改善燃烧过程，并有利于增大气门升程，防止活塞顶碰气门。

③凸顶活塞：

采用凸顶活塞能够提高压缩比，特别是在发动机技术改造过程中，为了提高压缩比，多改用凸顶活塞。

④成型顶活塞：

活塞顶部有一半是凸起的，另一半是凹下去的。

这种活塞一般适用于对燃烧室有特殊要求的柴油机，特殊的顶部形状可满足燃烧过程中的不同要求。

活塞怎样正确使用？

活塞装法，按照下面才正确：

1、首先要注意每一个活塞要跟原来拆下来之前的活塞缸对应。

2、然后要注意活塞上的指示箭头要一致朝向飞轮方向。

3、接着使用活塞套装入（活塞有油环跟气环），注意连杆跟曲柄的位置是否合适，不行摇动下飞轮!活塞环容易折断，在安装时应使用专用夹具，如果无专用夹具，也可用两手大拇指适当扳开活塞环端口，其余四指护着环的四周，小心地将环套进活塞环槽内，同时注意各道环的结构和安装方向。

活塞和气缸的区别？

活塞是活塞，气缸是汽缸，两个是不同的机件，有区别又密不可分。

汽缸是混合气压缩和爆燃的地方（容器），是发动机动力产生的源头，相当于是汽车的心脏部分。

它是圆形桶状，由特殊的合金钢制造而成。

而活塞会在混合气爆燃产生的压力下，在汽缸内上下运动做功，把压力变成动力，通过连杆传递给发动机曲轴，后者再通过行轮传动给汽车的变速箱等传动系统。

活塞上套有活塞环，分气环和油环，它们与汽缸壁亲密无间，把活塞顶部以上的汽缸空间封闭成相对密闭工作空间。

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