合恩角和好望角哪个风浪更大（1578年英国人谁到达美洲南端的和恩角）

合恩角和好望角哪个风浪更大？

关于这个问题，合恩角和好望角都是非常有名的海岬，它们都处于南大西洋和印度洋的洋流交汇区域，风浪都比较大。

但是根据气象资料和航海经验来看，好望角的风浪更大一些，因为它处于南非的海岸线上，受到了南极洲和南大西洋的强劲海流和风暴的影响。

而合恩角则位于红海口附近，虽然也受到印度洋的海流和风暴的影响，但整体来说相对较小。

1578年英国人谁到达美洲南端的和恩角？

1577年：

英国人弗朗西斯·德雷克第三次探险航行，循着麦哲伦的航线出发。

由英国前往南大西洋，抵达了南美洲东海岸。

1578年：

发现了合恩角和德雷克海峡，德雷克海峡就是用他的姓氏命名。

8月时德雷克通过了南美洲南端最危险的麦哲伦海峡。

在航程中，德雷克将舰队旗舰鹈鹕号（Pelican）改名为金鹿号（GoldenHind），因为此船赞助人海顿爵士的徽章盾牌上是一只金鹿。

世界上的两个角，除了好望角，还有什么？

合恩角，智利南部合恩岛上的陡峭岬角。

位于南美洲最南端，以1616年绕过此角的荷兰航海家斯豪滕(WillemCorneliszoonSchouten)的出生地霍恩命名。

距此西北56公里(35哩)的奥斯特(Hoste)岛的假合恩角，有时被误认为合恩角。

合恩角洋面波涛汹涌，航行危险。

终年强风不断，气候寒冷。

不走巴拿马运河要绕多久？

1.5万公里：

不经过巴拿马运河，而选择绕过南美洲的航线，将会增加额外的航程和燃料消耗，从而增加运输成本。

具体的费用增加取决于以下几个因素：

1.航程增加：

绕过南美洲的航线相对于经过巴拿马运河的航线来说会增加航程。

航程的增加会导致船舶耗费更多的时间和燃料，从而增加运输成本。

2.燃料消耗：

航程增加会导致船舶消耗更多的燃料。

燃料是船舶运营中的一个重要成本，因此航程增加会带来额外的燃料费用。

3.船舶租赁成本：

如果船舶是租赁而非所有，航程的增加可能会导致租赁费用的增加。

具体的费用增加取决于航线的长度、船舶的燃料效率、燃料价格、租赁费用等多个因素。

因此，没有具体的数据可以提供一个准确的费用增加数字。

如果您有具体的航线和船舶信息，可以咨询相关的航运公司或物流专家，他们可以根据具体情况给出更准确的费用估算。

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